Motor síncrono de ímã permanente de frequência variável IE5 6000V
Descrição do produto
| Tensão nominal | 6000V |
| Faixa de potência | 185-5000kW |
| Velocidade | 500-1500 rpm |
| Freqüência | Frequência variável |
| Fase | 3 |
| Poloneses | 4,6,8,10,12 |
| Faixa de quadros | 450-1000 |
| Montagem | B3,B35,V1,V3..... |
| Grau de isolamento | H |
| Grau de proteção | IP55 |
| Dever de trabalho | S1 |
| Personalizado | Sim |
| Ciclo de produção | Padrão 45 dias, personalizado 60 dias |
| Origem | China |
Recursos do produto
• Alta eficiência e fator de potência.
• Excitação por ímãs permanentes, não necessita de corrente de excitação.
• Operação síncrona, não há pulsação de velocidade.
• Pode ser projetado para alto torque de partida e capacidade de sobrecarga.
• Baixo ruído, aumento de temperatura e vibração.
• Operação confiável.
• Com inversor de frequência para aplicações de velocidade variável.
Aplicações de produtos
Os produtos da série são amplamente utilizados em diversos equipamentos, como ventiladores, bombas, máquinas de correia de compressores, máquinas de refino em energia elétrica, conservação de água, petróleo, indústria química, materiais de construção, metalurgia, mineração e outros campos.
Perguntas frequentes
Características técnicas dos motores de ímã permanente?
1. Fator de potência nominal 0,96 ~ 1;
Aumento de 2,1,5%~10% na eficiência nominal;
3. Economia de energia de 4% ~ 15% para séries de alta tensão;
4. Economia de energia de 5% ~ 30% para séries de baixa tensão;
5.Redução da corrente operacional em 10% a 15%;
6.Sincronização de velocidade com excelente desempenho de controle;
7. Aumento de temperatura reduzido em mais de 20K.
Falhas comuns do conversor de frequência?
1. Durante o controle V/F, o conversor de frequência reporta uma falha de filtragem e aumenta o torque de elevação configurando-o para aumentar o torque de saída do motor e reduzir a corrente durante o processo de partida;
2. Quando o controle V/F é aplicado, quando o valor da corrente do motor é muito alto no ponto de frequência nominal e o efeito de economia de energia é fraco, o valor da tensão nominal pode ser ajustado para reduzir a corrente:
3. Durante o controle vetorial ocorre um erro de autoajuste, sendo necessário verificar se os parâmetros da placa de identificação estão corretos. Simplesmente calcule se o relacionamento relevante está correto por n=60fp, i=P/1.732U
4. Ruído de alta frequência: o ruído pode ser reduzido aumentando a frequência portadora, que pode ser selecionada de acordo com os valores recomendados no manual;
5. Ao iniciar, o eixo de saída do motor não pode operar normalmente: ele precisa ser repetido com autoaprendizagem ou alterado o modo de autoaprendizagem;
6. Ao iniciar, se o eixo de saída puder operar normalmente e uma falha de sobrecorrente for relatada, o tempo de aceleração poderá ser ajustado;
7. Durante a operação, uma falha de sobrecorrente é relatada: Quando os modelos de motor e conversor de frequência são selecionados corretamente, a situação geral é sobrecarga ou falha do motor.
8. Falha de sobretensão: Ao selecionar o desligamento por desaceleração, se o tempo de desaceleração for muito curto, ele pode ser resolvido estendendo o tempo de desaceleração, aumentando a resistência de frenagem ou mudando para estacionamento livre
9. Curto-circuito com falha de aterramento: Possível envelhecimento do isolamento do motor, fiação deficiente no lado da carga do motor, o isolamento do motor deve ser verificado e a fiação deve ser verificada quanto ao aterramento;
10. Falha à terra: O conversor de frequência não está aterrado ou o motor não está aterrado. Verifique a condição de aterramento, se há interferência ao redor do conversor de frequência, como no uso de walkie talkies.
11. Durante o controle de malha fechada, falhas são relatadas: configurações incorretas dos parâmetros da placa de identificação, baixa coaxialidade de instalação do encoder, tensão incorreta fornecida pelo encoder, interferência do cabo de realimentação do encoder, etc.
